忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是離火車站近的民宿訂飯店的價格和品質是很重要的

像我這次住的飯店是拼圖民宿 - 首爾

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主要設施

  • 3 間禁煙客房
  • 免費區域接駁車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 花園
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 客房內溫度控制 (空調)
  • 高級寢具

鄰近景點

  • 位於城北區
  • 景福宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 韓國高麗大學就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 曹溪寺就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 崇禮門就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 延世大學就在此地區

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

機捷票價爭議持續延燒,桃捷下午「製表」駁爭議,新北市交通局對此表示,不再回應對民生沒有幫助的細節,但遺憾桃捷公司選擇抹黑,並呼籲桃園市府,當務之急應是儘速重新訂定合理票價,新北隨時願配合參加票價審議。

桃捷公司的表格中,列舉新北、桃園雙方,在票價擬定過程中所有人事、說法等細節。新北市交通局主秘吳國濟表示,新北自始至終立場一致,就是反對用普通車票價補貼直達車,否則不只造成機捷財務營運困難,使用者也無法受惠,「此外,未來將不再回應與民生無關的無謂細節」。

吳國濟說,依照桃捷資料預估,機捷啟用後每日運量為4.6萬人次,其中直達車佔1.4萬、普通車3.2萬,代表機捷7成運量來源是普通車使用者,而其中又包括通勤族,還有很大部分的沿線不定期使用者,「若堅持天價普通車票價、降低民眾搭乘意願,就是殺雞取卵」。

吳國濟表示,機場捷運耗時20年,政府投入鉅額經費興建住宿評價查詢大眾運輸系統,主要是為疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標,桃捷公司不該將本求利,只從公司盈虧的角度看待票價問題,將大幅弱化機場捷運未來在北北桃生活圈中功能性。

>市長朱立倫午後出席活動受訪時也強調,現在重點應是如何減少新北、桃園、台北3市通勤族負擔,「其他的紛擾倒不必要」。交通局表示,在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂定合理票價。

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