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商品訊息描述:
主要設施
- 供應早餐
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- 行李寄存
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
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鄰近景點
- 東長寺 (4.8 公里)
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- 博多町家民俗博物館 (4.8 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今天上班尖峰時間，上午8點36分，台鐵八堵到基隆間東正線電車線因為比流器破裂，導致電力異常，目前改以西正線單線行車，每列次晚10分。
台鐵表示，電力預估會在11點修復，由於正逢上班通勤時間，約有100名旅客搭乘1145次列車，目前已經在三坑站換車，改搭1147次列車。
【記者陳水旺基隆報導】基隆市政府規劃在基隆火車站前興建「公路車城際轉運站」，並從原規劃臨時性建築改為永久性，興建總經費也增加為3億1千萬元，基隆市議會19日由議長宋瑋莉主持專案會議，與會多數市議員特別關注舊站拆除與否的問題，並認為「當拆即拆」新火車站花了26.67億元興建，面前擋了舊屋，確實不搭調。
交旅處長李綱指出，原本是規劃在基隆新站頂板設置臨時城際轉運站，今年2月營建署要求將臨時改為永久性的轉運站，並增建公車總站與轉運站連接天橋、電梯，同時就舊站環境進行整修；李綱說，舊站的部分原本市府希望能夠拆除，但因舊站屬於台鐵財產且「未到使用年限」，若是進行拆除的話審計部不會同意，台鐵並表示在辦理都更時願意配合一併拆除，因此爭取公路總局的經費進行「拉皮」，提供通勤族更佳的候車環境。
中山區市議員施世明及多數市議員認為舊站建築與新站格格不入，有人以「棺材板」來形容舊站的建築，基隆火車站是基隆市的一個相當重要的門面與交通樞紐，既然現在要興建城際轉運站，就應該要有整體規劃把門面做好，新站是以鋼骨與採光罩美侖美奐的建築體，前面卻擋著一個RC結構的舊建物，十分不協調，如果花了3億多卻蓋出這樣的東西讓人難以接受。
多數市議員都認為舊站建築該拆就要拆，否則花費大筆經費拉皮，到了都更案執行時再來拆除就有浪費公帑之嫌，不應該只是為了台鐵一個單位的意見，就不顧基隆市的整體發展，中央也應該要多聽取地方上的意見與聲音，議員們也表示願意當市長的後盾向中央爭取拆除舊站，改做現代化的美觀設計。
(2016/0體驗9/19)
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